A gasolina e o etanol

É sabido por todo mundo que o etanol emite muito menos gases do efeito estufa do que os combustíveis fósseis (gasolina, diesel ou gás natural). Este resultado já foi demonstrado pela Embrapa, pelo IPCC e por diversas outras instituições de pesquisa.

As emissões diretas (pela combustão) são muito menores, o rendimento é menor (cerca de 70% do da gasolina).. Em termos de custo de combustível por quilômetro rodado, esta relação mostra que o etanol passa a ser melhor, financeiramente, quando o custo por litro é menor do que 70% do custo da gasolina.

No Brasil, a relação de custo fica mais ou menos perto de 70%. Eu, pessoalmente só uso etanol sem fazer as contas em R$. É somente pelo efeito estufa.

No Brasil, é absurdo não haver uma política clara de incentivo ao etanol e, mais ainda, uma política de proibição de fabricação, importação etc. de automóveis e caminhonetes de luxo movidas a diesel, deixando o diesel somente para caminhões, ônibus, trens etc. Diesel é, praticamente o único combustível que temos que importar e é muito mais poluente (além dos gases de efeito estufa).

O etanol brasileiro, assim como biomassa, tem uma característica fundamental que não é muito conhecida de nós, publico leigo, que é o seguinte. Ele é feito de cana de açúcar que, enquanto crescia, extraiu carbono e o fixou em sua estrutura. Desta forma, não haverá aumento da concentração de gás carbônico na atmosfera - a combustão do etanol apenas devolve o carbono que foi sequestrado pela cana. O mesmo acontece com a biomassa, o biodiesel e qualquer combustível não fóssil.

Saiba mais:

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6886587420838543360?commentUrn=urn%3Ali%3Acomment%3A%28activity%3A6886587420838543360%2C6886632752448360448%29